Konwersja tylnego koła roweru elektrycznego 500 W, akumulator 15,6 Ah, z wyświetlaczem, 26"

Opis szczegółowy produktu

Wyjątkowo wydajny zestaw tylnego silnika do elektryfikacji rowerów elektrycznych Zestaw do przebudowy jest kompletny, nie są potrzebne żadne dodatkowe akcesoria. Tylne koło z mocnym silnikiem elektrycznym o mocy 500 W, uzupełnione innowacyjną jednostką sterującą, która może analizować dane dotyczące prędkości i przebytej odległości bezpośrednio z silnika. Oznacza to, że zestaw nie wymaga już czujnika prędkości i czujnika, co ułatwia i upraszcza montaż. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu wydajnego silnika można jeździć na rowerze również w trybie przyspieszania. Silnik nie wymaga konserwacji, a dzięki solidnej konstrukcji można go znacznie przeciążać bez ryzyka uszkodzenia. Akumulator EVBIKE o pojemności 15,6 Ah (562 Wh) jest przeznaczony do montażu nad tylnym kołem i jest wyposażony w regulowany uchwyt. Akumulator jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą, po odblokowaniu można go łatwo wyjąć z uchwytu, np. w celu naładowania lub transportu. Posiada wbudowane czerwone światło bezpieczeństwa, które automatycznie zapala się po włączeniu akumulatora. Nadaje się szczególnie do rowerów z małą ramą lub rowerów miejskich. WSKAZÓWKA: Najpierw podłącz ładowarkę do akumulatora, a dopiero potem do sieci elektrycznej. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia złączy. WSKAZÓWKA: W zakładce „Powiązane pliki” znajdują się instrukcje obsługi i informacje techniczne do pobrania. WSKAZÓWKA: Minimalna odległość dla przedniej osi wynosi 100 mm, a dla tylnej osi 135 mm. Zawartość opakowania: 26-calowy silnik z obręczą z rowkami Akumulator 36 V 13 Ah wraz z uchwytem 2 klucze Ładowarka 5 A Wyświetlacz LCD z elementami sterującymi Programowalna jednostka sterująca Dźwignia hamulca L+P z odłącznikiem Obrotowy pedał gazu Centralny wiązkę przewodów Asystent pedału Tarczę hamulcową można zamontować na silniku Zestaw spełnia wymagania dotyczące maksymalnej dopuszczalnej prędkości 25 km/h zgodnie z obowiązującymi przepisami. Spełnia zatem normy dotyczące ruchu drogowego. Maksymalną dopuszczalną prędkość 25 km/h można wyłączyć i ustawić do 60 km/h (w terenie). Montaż zestawu elektryfikacyjnego do roweru można wykonać samodzielnie, zgodnie z zalecaną procedurą opisaną w instrukcji. Jeśli nie masz większego doświadczenia w montażu rowerów, zalecamy skorzystanie z naszych usług i zlecenie profesjonalnego montażu zestawu. Należy pamiętać, że tylne silniki mają zawsze kołnierz do przykręcania kasety. Jeśli na rowerze nie ma przykręconego kołnierza wielokołowego, należy go dokupić.