Przebudowa na rower elektryczny z przednim kołem 750 W, pojemność akumulatora nośnego 13 Ah, 28"

Opis szczegółowy produktu

Przebudowa na rower elektryczny z przednim silnikiem 750 W i akumulatorem 13 Ah Kompletny zestaw do przebudowy roweru na rower elektryczny, nie trzeba dokupować niczego więcej. Wyjątkowo wydajny silnik elektryczny do przedniego koła jest osadzony na podwójnej obręczy i wzmocnionych szprychach 2,3 mm. Zestaw posiada nowy typ jednostki sterującej, która może odczytywać dane dotyczące prędkości i przebytej odległości bezpośrednio z silnika, dzięki czemu nie jest już potrzebny czujnik prędkości, co ułatwia i upraszcza instalację. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu wydajnego silnika można jeździć na rowerze również w trybie przyspieszania. Silnik jest bezobsługowy, a dzięki solidnej konstrukcji można go znacznie przeciążać bez ryzyka uszkodzenia. WSKAZÓWKA: W zakładce „Powiązane pliki” można znaleźć instrukcje obsługi i informacje techniczne dotyczące silnika, akumulatora i sterownika do pobrania. Bateria EVBIKE o pojemności 13 Ah (624 Wh) jest przeznaczona do montażu nad tylnym kołem i zawiera regulowany uchwyt. Bateria jest wyposażona w zabezpieczenie przed kradzieżą, po odblokowaniu można ją łatwo wyjąć z uchwytu, np. w celu naładowania lub transportu. Posiada wbudowane czerwone światło bezpieczeństwa, które automatycznie zapala się po włączeniu akumulatora. Akumulator zawiera inteligentny moduł ochronny BMS do równoważenia ogniw, ich ochrony przed niedostatecznym naładowaniem i rozładowaniem. Akumulator nie ma efektu pamięci i nie obsługuje rekuperacji. Bateria zawiera wyjście USB do ładowania urządzeń zewnętrznych. WSKAZÓWKA: Najpierw podłącz ładowarkę do baterii, a dopiero potem do sieci elektrycznej. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia złączy. WSKAZÓWKA: Minimalna odległość dla przedniej osi wynosi 100 mm, a dla tylnej osi 135 mm. Podczas montażu zestawu do przedniego koła zalecamy użycie antypoślizgowej nakrętki, aby zabezpieczyć silnik przed obracaniem się w widelcu. Zawartość opakowania. Spełnia zatem normy ruchu drogowego. Maksymalną prędkość 25 km/h można wyłączyć i ustawić do 60 km/h (w terenie). Przebudowę na rower elektryczny można wykonać samodzielnie, zgodnie z zalecaną procedurą opisaną w instrukcji. Jeśli nie masz większego doświadczenia w montażu rowerów, zalecamy skorzystanie z naszych usług i zlecenie profesjonalnego montażu zestawu.