Przebudowa roweru elektrycznego 1000 W, napęd środkowy, pojemność akumulatora ramowego 13 Ah, zasięg do 100 km

Opis szczegółowy produktu

Napęd środkowy charakteryzuje się lekkością i prostotą montażu. Silnik jest zamontowany w ramie osi korby. Dzięki zamontowaniu silnika w miejscu oryginalnej przekładni silnik ma optymalny środek ciężkości i lepsze właściwości jezdne dzięki możliwości zmiany biegów. Silnik może zawsze pracować z optymalną prędkością obrotową. Jest odporny na wnikanie kurzu i chroniony przed rozpryskiwaniem wody (IP65). Silnik jest przeznaczony do osi środkowych o średnicy 68–72 mm. Zaletą napędów środkowych jest to, że mają one nawet o 35% większy zasięg niż silniki, które są montowane zamiast koła środkowego. Są one tak uniwersalne, że można je zamontować w 99% produkowanych rowerów. W zakładce Powiązane pliki znajdują się wszystkie informacje techniczne dotyczące kompletnego zestawu oraz instrukcje montażu. Akumulator EVBIKE 13 Ah (624 Wh) można bardzo łatwo zamontować na ramie roweru w miejscu uchwytu na bidon. Umieszczenie akumulatora w środkowej części roweru pozwala uzyskać optymalny środek ciężkości. Akumulator jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą. Po odblokowaniu można go łatwo wyjąć z uchwytu, np. w celu naładowania lub transportu. Bateria zawiera inteligentny moduł ochronny BMS do równoważenia ogniw, który chroni je przed niedostatecznym naładowaniem i rozładowaniem. Bateria nie ma efektu pamięci i nie obsługuje rekuperacji. Bateria zawiera wyjście USB do ładowania urządzeń zewnętrznych. WSKAZÓWKA: Najpierw podłącz ładowarkę do baterii, a dopiero potem do sieci elektrycznej. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia złączy. Zawartość opakowania: Silnik 48 V, 1000 W. Akumulator ramowy 48 V, 13 Ah. 2 klucze. Ładowarka 5 A. Główny wiązkę przewodów z 4 wyjściami. Czujnik obrotów z magnesem. Przekładnia 44 zęby Korba L+P Materiały montażowe (śruby i nakrętki) Czujnik zmiany biegów Zestaw ten jest zgodny z maksymalną dopuszczalną prędkością 25 km/h zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Spełnia zatem normy dotyczące ruchu drogowego. Maksymalną dopuszczalną prędkość 25 km/h można wyłączyć i ustawić do 60 km/h (poza drogami). Instalację zestawu elektrycznego do roweru może wykonać przeciętny mechanik, który dysponuje narzędziami do demontażu korby pedałów i luzowania środka. Jeśli nie masz doświadczenia w takich czynnościach, zalecamy skorzystanie z naszych usług i zlecenie profesjonalnego montażu zestawu.