Przekształcenie w rower elektryczny w przednim kole 750 W, pojemność 13 Ah 26-calowa bateria

Opis szczegółowy produktu

Przebudowa na rower elektryczny z wydajnym silnikiem przednim o mocy 750 W i lekkim akumulatorem 13 Ah w torbie. Zestaw do elektryfikacji jest kompletny i nie ma potrzeby dokupowania żadnych dodatkowych elementów. Nowy typ jednostki sterującej odczytuje dane dotyczące prędkości i odległości bezpośrednio z silnika, dzięki czemu zestaw nie zawiera już czujnika prędkości, a montaż jest prostszy i bardziej przejrzysty. Dzięki wysokiemu momentowi obrotowemu wydajnego silnika można jeździć na rowerze również w trybie przyspieszania. Silnik nie wymaga konserwacji, a dzięki solidnej konstrukcji można go znacznie przeciążać. WSKAZÓWKA: W zakładce „Powiązane pliki” można pobrać instrukcje obsługi i informacje techniczne dotyczące silnika, akumulatora i jednostki sterującej EVBIKE Lekki, amortyzowany akumulator EVBIKE o pojemności 13 Ah (624 Wh) jest dostarczany z materiałową torbą, którą można umieścić w ramie, plecaku lub w zależności od potrzeb i możliwości zastosowania. Akumulator zawiera inteligentny moduł ochronny BMS, który równoważy ogniwa, chroniąc je przed niedostatecznym naładowaniem i nadmiernym rozładowaniem. Akumulator nie ma efektu pamięci i nie obsługuje rekuperacji. Sama bateria znajduje się w plastikowym pudełku z wtyczką do ładowania i rozładowywania. Podczas użytkowania baterii należy chronić ją przed wnikaniem wody i wilgoci, patrz instrukcja obsługi. Etui na baterię służy wyłącznie jako osłona ochronna, a nie jako pełnoprawny uchwyt baterii. Jeśli chcesz używać baterii na ramie roweru, zalecamy jej mocne zamocowanie za pomocą sznurków ściągających. WSKAZÓWKA: Ładowarkę należy zawsze najpierw podłączyć do złącza ładowania, a dopiero potem do sieci elektrycznej. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia złączy. WSKAZÓWKA: Minimalna odległość dla przedniej osi wynosi 100 mm, a dla tylnej osi 135 mm. Podczas montażu zestawu do przedniego koła zalecamy użycie antypoślizgowej nakrętki, aby zabezpieczyć silnik przed obracaniem się w widelcu. Zawartość opakowania. Spełnia zatem normy ruchu drogowego. Maksymalną prędkość 25 km/h można wyłączyć i ustawić do 60 km/h (w terenie). Zestaw do elektryfikacji roweru można zainstalować samodzielnie, postępując zgodnie z zalecaną procedurą opisaną w instrukcji. Jeśli nie masz większego doświadczenia w montażu rowerów, zalecamy skorzystanie z naszych usług i zlecenie profesjonalnego montażu zestawu.