Rower elektryczny 250 W, napęd środkowy, pojemność akumulatora ramowego 15,6 Ah, zasięg do 120 km

Opis szczegółowy produktu

Przebudowa na rower elektryczny z silnikiem centralnym i akumulatorem ramowym Napęd centralny jest uniwersalny i można go zamontować w 99% zwykłych rowerów. Wyróżnia się niską masą, prostym montażem bezpośrednio na ramie roweru i w środku pedałów. Dzięki takiemu umiejscowieniu osiąga się niższy środek ciężkości, a rower zachowuje optymalne właściwości jezdne. Silnik jest oczywiście odporny na wnikanie kurzu i chroniony przed rozpryskiwaniem wody (IP65). Silnik jest przeznaczony do osi środkowych o średnicy 68–72 mm. Zaletą napędów środkowych jest to, że mają one nawet o 35% większy zasięg niż silniki w piastach kół. Wysokowydajna bateria ramowa EVBIKE o pojemności 15,6 Ah (562 Wh) jest bardzo łatwa w montażu na ramie roweru w miejsce uchwytu na bidon. Umieszczenie akumulatora w środkowej części roweru ponownie optymalizuje środek ciężkości. Akumulator jest wyposażony w zabezpieczenie przed kradzieżą. Po odblokowaniu można ją łatwo wyjąć z uchwytu, np. w celu naładowania lub transportu. Akumulator zawiera inteligentny moduł ochronny BMS do równoważenia ogniw, który chroni je przed niedostatecznym naładowaniem i rozładowaniem. Akumulator nie ma efektu pamięci i nie obsługuje rekuperacji. WSKAZÓWKA: Przed montażem silnika zalecamy zakup specjalnych kluczy do dokręcania nakrętek zabezpieczających i nakrętek zabezpieczających oraz kleju do gwintów. WSKAZÓWKA: W zakładce „Powiązane pliki” znajdują się instrukcja obsługi i specyfikacje techniczne akumulatora i silnika EVBIKE. Zawartość opakowania: Silnik 36 V, 250 W Bateria ramowa 36 V, 15,6 Ah Ładowarka 5 A Główny wiązek przewodów z 4 wyjściami Czujnik prędkości z magnesem 46-zębowa przekładnia z osłoną ochronną Pedał korbowy L+P 2 klucze do akumulatora Materiały montażowe (śruby i nakrętki) Zestaw spełnia wymagania dotyczące maksymalnej dopuszczalnej prędkości 25 km/h zgodnie z obowiązującymi przepisami. Spełnia zatem normy dotyczące ruchu drogowego. Maksymalną dopuszczalną prędkość 25 km/h można wyłączyć i ustawić nawet do 60 km/h (w terenie). Montaż zestawu elektrycznego do roweru można wykonać samodzielnie, jeśli dysponujesz narzędziami do demontażu uchwytów pedałów i zamocowania środka. Jeśli nie masz doświadczenia w wykonywaniu takich czynności, zalecamy skorzystanie z naszych usług i zlecenie profesjonalnego montażu zestawu.